一、LYZZC-9310充电电池直流电阻仪当仁不让措施

1、使用本仪器前一定要认真阅读本手册。

2、仪器的操作者应具备一般电气设备或仪器的使用常识。

3、本仪器户内外均可使用，但应避开雨淋、腐蚀气体等场所使用。

4、仪表应避免剧烈振动。

5、对仪器的维修、护理和调整应由专业人员进行。

6、测试完毕后一定要等放电报警声停止后再关闭电源，拆除测试线。

7、测量无载调压变压器，一定要等放电指示报警音停止后，切换档位。

8、测试过程中，禁止移动测试夹和供电线路

二、LYZZC-9310充电电池直流电阻仪当仁不让功能特点

1、整机由高速单片机控制，自动化程度高，操作简便。

2、仪器采用全新电源技术，电流档位多，测量范围宽，可根据负载自动选择电流，适合中小型变压器和电压互感器的直流电阻测量。

3、护功能完善，能可靠保护反电势对仪器的冲击，性能更可靠。

4、具有声响放电报警，放电指示清晰，减少误操作。

5、响应速度快，可在测量状态直接转换有载分接开关，仪器自动刷新数据。

6、智能化功率管理技术，仪器总是工作在小功率状态，有效减轻仪器内部发热，节约能源。

7、320X240点阵的超小像素点的65K真彩色液晶，

8、仪器自带万年历时钟和掉电存储，可存储1000组测试数据，可随时查阅

9、仪器配备RS232和USB接口，可和计算机通讯以及U盘存储

三、LYZZC-9310充电电池直流电阻仪当仁不让技术指标

1、输出电流：<5mA、40mA、200mA、1A、5A、10A

2、分辨率：0.1μΩ

3、量程： 100Ω-20KΩ     （<5mA档）

1Ω-250Ω     （40mA档）

100mΩ-50Ω    (200mA档)

5mΩ-10Ω        (1A档)

1mΩ-2Ω       (5A档)

0.5mΩ-0.8Ω (10A档)

4、准确度：0.2%±0.2μΩ

5、工作温度：-10～40℃

6、工作湿度：<90%RH，不结露

四、LYZZC-9310充电电池直流电阻仪当仁不让系统介绍，仪器的面板见下图

AC220 开关   仪器工作电源，交流220V。

接  地  柱   仪器整机接地点，保护

复  位  键   按下此按键本机处于初始状态，可对输出电流进行预置。

循  环  键   按此键光标在主菜单循环滚动

选  择  键   本机复位后，按此键进行电流预置。

启  动  键   输出电流选择完毕后按下此键，微机控制实现全部测试过程。

I+、 I-       输出电流接线柱，I+为输出电流正，I-为输出电流负。

V+、V-       电压采样端，V+为电压线正端，V-为电压线负端。

RS232        通用串行接口，可通过计算机控制仪器。

USB          可向U盘输出测试结果。

交直流转换开关： 交直流两用仪器的才具有的开关，否则无此开关。交直流切换开关，一表示直流，二表示交流，O表示断开

充 电 指 示： 交直流两用仪器的才具有的开关，否则无此开关。二极

管绿色显示时表示充电完毕，红色显示时表示充电过程中。

五、LYZZC-9310充电电池直流电阻仪当仁不让测试与操作方法  

A： 单相测量法，见下图：

B、助磁法接线见图三～五（适用于Y（N）-d-11联接组别）。

对于大容量的变压器的低压侧测量时，如果在既有的情况下，直流电阻测试仪的大电流比较小，或者为了加快测量速度，可选择助磁法测量。下图中，图三、图四、图五分别为测量低压Rac、Rba、Rbc的接线方法

1、开机页面显示如下图：

按循环键光标可在选择电流、绕组温度、换算温度、数据查询、参数设置、时间等包含的选项之间移动，按选择键可对上述六项主菜单包含的选项循环选择，当光标在绕组温度时，按启动键可使光标在三个数据位之间滚动显示，选择键可使每个数据位的数据在0-9之间循环显示，选定测试电流后，当前选项为除绕组温度之外的任何选项时按启动键可启动测量。

在上图中，按循环键将光标移动到修改时钟，

在上图中，按循环键可将光标在各个日期数据之间移动，按选择键减小数据，按启动键增加数据。 

2、在开机状态下将光标移动到查询数据菜单，然后按选择键进入数据查询

3、当选好电流后，按下确认键开始充电。液晶显示“正在充电”过几秒钟之后，显示“正在测试”这时说明充电完毕，进入测试状态，几秒后，就会显示所测阻值，如下图。当选择自动测试时，仪器会根据试品情况自动选择合适的电流进行测试。

4测试完毕后，按“复位”键，仪器电源断开，同时放电，音响报警，液晶恢复初始状态，放电音响结束后，请一定稍等10秒钟左右，重新接线进行下次测量，或拆下测试线与电源线结束测量。

六、注意事项      

1、必须要等放电结束，报警声停止后，再进行拆线，否则危险。

2、在测量无载调压变压器时，倒分接前一定要复位放电，报警声停止后，方可切换分接点。

3、选择电流时要参考技术指标栏内量程，超量程时，由于电流达不到预设值，仪器一直处在“正在充电”状态，此时应按复位键让仪器复位，重新选择较小的电流档位。欠量程时，显示“电流太小”，当出现此两种状态时要确认量程，选择更大的电流进行测试。

4、测试完毕后，按“复位”键，仪器电源将与绕组断开，同时放电，音响报警，电流表回到零位，这时显示屏回到初好听状态，放电音响结束后，可重新接线，进行下次测量或拆下测试线与电源线结束测量。

七、仪器成套性

九、售后服务

仪器自购买之日起一年内，属于公司的产品质量问题免费维修，终身提供保修和技术服务。如发现仪器有不正常情况或故障请与公司及时联系，以便为您安排便捷的处理方案，并为您提供快的现场服务。

李书福称“吉利黑公关”为小人陷害 直指某品牌所为

导语：近日，吉利、长城、奇瑞、陆风等四家车企纷纷陷入到“黑公关”纷争中，但不争的事实就是中国汽车品牌之间互相攻击由来已久。

10月18日，长城汽车发表声明，有企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品，存在明显有组织、有预谋、目标明确的“黑公关”迹象，并指责“吉利汽车虽对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量是不争的事实，专门抹黑所有民族自主品牌、粉饰自己、表里不一。”

在早之前，陆风汽车高管曾跳出来，影射自己和陆风品牌曾遭到吉利“黑公关”攻击。到底真相如何呢？10月21日，吉利集团董事长李书福亲自召开听取公关、法务、合规体系一线员工的工作汇报，并在《世界本来就那么复杂 我们一定要安静下来》一文中强调，吉利没有“黑公关”，中国汽车品牌任重而道远，我们一定要共同努力抓产品，而不是搞。只要人做正、事做对，企业就不会坏到哪里去。世界本来就那么复杂，我们一定要安静下来，埋头苦干，做强做大中国汽车工业，不断提高自主品牌市场份额。

更有意思的是，10月22日在一个汽车微信群，有微信名“温泉”的人跳出来“吉利是洗不了的，虽然我也是吉利员工，但这种做法我坚决反对。我有同事兼职吉利，专门攻击长城长安，一个月拿2000多块。”

颇为戏剧性的是，马上就有群内人拉进任职于曹操专车武汉运营中心的真“温泉”，揭穿冒名“温泉”的人混淆视听。吉利汽车市场总监陈家党在群内大呼“真是开眼界了”。

四车企陷入“黑公关”纷争

《证券日报》记者带大家回顾下事情的始末。事情源于2018年10月18日在网络上流传的一张微信截图，这张微信截图的内容是一个群聊名称为“吉利汽车公关分群5”的对话，在对话中，一个头像为吉利汽车Logo的微信用户呼吁微信群的“成员”在各大网络平台吹捧吉利，抹黑其他国产汽车品牌（主要以长城为目标）。截图中还详细列出了具体的操作方式以及报价。

当天晚上20时15分，吉利汽车在官方微博紧急发布声明澄清称，鉴于此类虚假言论对吉利汽车品牌的恶劣影响，将诉诸法律手段，并坚决追究造谣者的法律责任。

当天晚上22时53分，长城汽车在其官方微博上也针对该微信截图发布声明称，“长期以来，长城汽车遭遇了持续、大量的恶意攻击和抹黑，由企业通过组织大量的文章及评论来抹黑长城汽车及旗下产品，存在明显有组织、有预谋、目标明确的‘黑公关’迹象。”文中还点名吉利汽车为幕后黑手。

10月19日，另一家中国汽车品牌奇瑞汽车也来凑热闹，“就近日曝光的针对中国汽车品牌‘黑公关’相关报道，奇瑞汽车坚决抵制任何违背行业道义和职业操守的行为。”

早在今年8月底，陆风汽车营销总经理潘欣欣朋友圈发文怒对吉利“黑公关”，“有这样一个热门的中国品牌，貌似高歌猛进，正能量满满，但是多年来一直大肆雇佣大批网络，实际就是车黑，365天不间断攻击其他中国品牌。”

四家车企纷纷陷入“黑公关”事件，孰是孰非？但不争的事实就是中国汽车品牌之间互相攻击由来已久，《证券日报》记者也在多个汽车论坛里看到此类情况，尤其是新车上市之际，其他品牌竞品必然群起而攻之。

中国品牌能否互相成就？

对此，李书福一针见血提到：“当我得知公关部要发媒体声明回应谣言时，我表示担忧，因为这样做会成为网络热点，对中国汽车行业形象不利，外国同行都会笑话中国人。”

不具名车企高管对当前的充满忧虑与悲愤：“以丰田汽车为首的日系车企为何能走向世界？因为他们团结、不自我攻讦，日系车企间不断涌现的基于车型、技术和平台等资源的各类合作或联盟是日系品牌走向世界的关键，成就他人，就是成就自己”。

“可中国车企在干什么？”上述高管反问《证券日报》记者，你们有什么资格互相攻击，大家技术都半斤八两，都在中国市场“襁褓”中活着，永远都是梦想着走向世界，凭什么？

李书福则认为，吉利“黑公关”是小人干的一件蠢事，“吉利是全球化的企业，我们应该更有担当，更经得起批评，更有社会责任感，尤其在理念上必须走在前面，我们应该有更高的境界，更高的自我要求和自我约束能力，我们不能分散精力，不要高估这些小儿科的假新闻，造不出汽车，更造不出好品牌”。